Ou bezwen tou peye atansyon pandan transpò, apre tout, li se tou ki gen rapò ak bon jan kalite a nan transpò. Prèv imidite vle di ke vapè dlo ki genyen nan lè a depase kote nòmal la. Imidite lè a souvan eksprime kòm imidite relatif.
Lè w ap leve sache tòn, li entèdi pou moun deplase anba pou evite aksidan. Pa pann nan yon ang, kwoke zen an nan mitan an, epi pa pann sak la veso soti nan yon bò oswa dyagonal. Evite friksyon ak lòt atik epi anpeche atik tonbe epi blese moun.
Lè w ap itilize yon chariot, pa manyen oswa pèse kò sak la ak fouchèt la. Evite souke lè w ap transpòte epi atik konesans yo ka tonbe. Kenbe sak veso yo dwat pandan chaje, dechaje, ak anpile. Lè w estoke, ou ta dwe tou peye atansyon sou anviwònman depo a epi kenbe li vantile epi sèk.
Sa yo se prekosyon yo pandan transpò. Travayè yo dwe sonje ke sa yo se pwoblèm ki gen rapò ak sekirite nan pwodwi a ak sekirite nan operatè yo epi yo pa ka inyore. Yo nan lòd yo satisfè faktè sekirite a, twal la baz dwe gen yon fòs ki pi wo, men li dwe konprann ke pi wo a fòs nan twal la baz, pi bon an.
Fil plat yo itilize pou trikote ta dwe kenbe bon elongasyon pandan y ap kouri dèyè fòs rupture. Dezyèmman, manifaktirè sak tòn yo dwe evite ajoute materyèl resikle lè yo ap pwodwi sache veso an gwo, paske sa enplike pwoblèm sekirite. Malgre ke materyèl polypropylène gen bon pwopriyete mekanik, menm bagay la pa ka di pou materyèl resikle.
